北极星RZR®XP 1000 EPS草图大师模型库新北极星RZR XP 1000在动力、悬架和敏捷性方面是无与伦比的，这是自2008年推出RZR 800车型以来最好的UTV车型，北极星已经定义并领导了休闲并排市场。自首次推出以来，公司一直推出性能无与伦比的车型，这些车型深受越野爱好者的追捧。RZR并排是休闲车的金标准，因为它们最终结合了动力、悬架和灵活的行驶、高性能和多人娱乐。今天，北极星宣布推出的RZR无法比拟的，2014 RZR XP 1000！新的RZR XP 1000带来了重大创新的每一个标志性的权力，悬挂和敏捷方面的RZR。另外，RZR XP 1000增加了一个全新的室内舒适度和配件定制水平，让车手们得到他们应得的优质功能。所有的19999美元和22699美元加拿大！专为达到极限性能顶峰而设计的全新北极星ProStar 1000发动机，提供工业领先的107马力，真正的999ccs排量，使其成为同类中最强大和最大的发动机。为了获得不匹配的节气门响应和加速度，ProStar 1000采用了双48mm节气门体，带有新的长尖端燃油喷射器，确保每个汽缸提供所需的空气和燃油，以便按需产生不匹配的动力。为了将动力传递给车轮，RZR XP 1000具有超高效的传动系，该传动系具有重新调谐的高性能PVT系统，用于将107马力从发动机分配到变速器。北极星还专门为变速器优化发动机的动力。从3500到红线，超过80%的峰值发动机扭矩可用，RZR XP 1000在沙丘和沙漠骑行时具有巨大的扭矩。为了充分利用新发现的动力，车辆需要悬挂和灵活性，RZR XP 1000提供真正的RZR时尚。该单位拥有最先进的悬架，以最快的速度控制和平稳行驶。为了在颠簸上漂浮，RZR XP 1000的三连杆后悬架的特点是几何和设计上都进行了升级，在后臂处提供了25%以上的地面间隙，并给予车辆高达13.5英寸/34.3厘米的地面间隙。新的3连杆几何结构允许表面拥抱抓地力，因为车辆拉过角落从优化曲面增益的使用，并增加长度的新的尾臂提供更好的乘坐和额外的强度。在前面，RZR XP 1000具有独特的前悬架几何形状，导致较少的转向努力，易于操纵。RZR XP 1000克服了唠叨，吸收了抖动与它的90英寸/228.6厘米长的轴距和工业独家29英寸/73.7厘米马克西斯大喇叭轮胎在所有新的14英寸/35.6厘米铸造轮辋。较大的轮胎提供更好的乘坐和更高的抗箍缩扁平。对于近乎无底的感觉，RZR XP 1000拥有行业独家沃克埃文斯位置敏感反底针冲击在所有四个角落。这些排他性冲击的特征是前方的背驮式蓄水池和后方的远程蓄水池，这些蓄水池具有16位压缩可调、预加载可调。这些2.5英寸/6.4厘米直径的后部和2英寸/5.1厘米直径的前部针头冲击来自于行业中最好的一个极端的性能冲击。能够处理高速和极端粗糙的地形，内部针与特定定位的腔室相互作用，允许逐渐更多的阻尼深入冲击行驶，以改善乘坐性能和增加底部阻力。冲击配对在所有四个角落与双速率/双弹簧线圈为18英寸/45.7厘米的后部旅行和16英寸/40.6厘米的前部旅行，以提供舒适的乘坐在所有地形。sketchup模型库 草图大师模型下载